“巨型龙遍布整个南北，自然的追逐正在发生变化和返回。”蒂安加山脉仍然像巨型龙一样在整个新疆，将这片土地划分为北部和南部。几千年来，前往蒂安加山脉的旅行已成为一个梦想，对人们来说是一个挑战。好消息是，到2025年底，随着整个Wuwei高速公路的完成和开放，从Korla到Urumqi的开车时间将从现在的大约7个小时缩短到不到3个小时。这意味着，从同一地点的公民进行一日游将是现实。 Wuwei高速公路（G0711），起点是Urumqi市，终点是尤利县。高速公路的总长度约为319.7公里，整个行程都是4条线。该项目的总投资为467亿元人民币，始于2020年初的建设。在Tinshan山脉以南，Wuwei Expressway的建设是一个主要的国家项目，旨在破坏Tinshan山脉北部和南部之间的交通障碍以及新疆地区的经济和战略地位。过去，尽管在新疆北部和南部有诸如G216（Urumqi到Korla），G217（Dushanzi到Kuqa）等国家车道，但他们都需要越过天山的山。随着新疆的经济和社会的迅速发展，人民和后勤的流动已经迅速发展，现有道路远非满足北方和南方的实际需求。尤其是从乌鲁姆奇（Urumqi）到尤利（Yuli）的橙色国家高速公路，整个旅程都超过500公里，通常需要7个小时 - 越过蒂亚诺山脉（Tiano Mountains）至少需要3个小时。 Wuwei高速公路几乎是笔直的，尤其是在Tianga Shengli隧道中，越过Tianga Mou只需20分钟ntains。该隧道已成为从乌鲁姆奇（Urumqi）到新疆南部地区最快的通道。 Wuwei高速公路也是“六水平和六个垂直“高速公路高速公路网络”，尤其是“ Altay-urumqi-korla-ruoqiang”的“第三直立”的组成部分。作为提亚南山脉北部和南部之间资源互操作性的主要渠道，它连接了“新疆北部城市腰带”和“新疆南部城市联网”，以在Junggar Basin和Tarim Basin Expressway（第一级）环形线之间建立快速连接。打开整个交通线后，越过Tianga隧道组和沿途的桥的行程将是独特的体验，尤其是Tunel中独特的灯光设计和阴影，值得驾驶和检查。如果Wuwei高速公路是王冠，那么Tianhan Victory Tunnel无疑将是该王冠中最令人眼花azz乱的钻石。作为最长的公路隧道，它有一个小孩长度为22.1公里，需要穿越天山山，这是高度复杂的地质条件，可以称为“地质博物馆”。世界上几乎所有关于隧道工程的问题都聚集在这里。该施工现场位于高度高的地区，气候恶劣，需要16个地质断层区域。 Katawthe石头在地面上具有最大的压力21.8兆帕，等于携带218千克的指甲的大小，因此很容易引起与4级地震相当的石材强烈喷发。面临着一个挑战“像地狱一样，中国工程师对创新的“中国解决方案”做出反应，完美地融合了“强大力量的重型武器”和“中国智慧”。第一个创新的新闻推荐注入型（TBM）硬摇滚无聊的机器“ Tianshan”和“成功”是在整个Tinshan Mountains中建立的。我隧道。工程结构的主要变化是“三个孔 +服务隧道”的设计：除了左右主孔外，dipadd dipadd是一个中间指南服务孔。该服务孔定期向主孔打开水平通道，以实现“长隧道和短程”，并大大改善了整体发展。将来，服务孔还将作为紧急撤离和通风通道，从根本上解决了安全操作和维护超长隧道的问题。 In response to the challenge of engineering the maximum buried depth of 1112.6 meters in the tunnel, the construction team was innovative to a vertical shaft construction plan, which digs 4 vertical shafts at the top of the tunnel, equivalent to opening 8 "skylights" above the tunnel as "respiratory system" of the tunnel to solve the discomfort of the bentiles to the bentiles in the bentilations of the bentilations of the膨胀在膨胀的膨胀膨胀膨胀的膨胀中，膨胀到弯曲的弯曲膨胀，以至于吹嘘要吹嘘要对通风的需求吹嘘，以便在稍后的难度下进行通风困难的通风困难。因此，我的国家独立开发了适合高空高海拔环境的第一个超大型超深轴无聊的机器，在极端条件下，深层结构的技术瓶颈成功损坏了。 “ Shouchuang”意识到了从主要成分到整个机器的整个链的独立研究和开发，这是首次构成一套完整的技术和设备，用于首次进行大直径和全段垂直发掘结构，其主要成分是完全制成的。这一成功通过巨大的直径硬岩轴鞋型挖掘技术填补了我国家之间的空白。作为TH的控制项目Tianhan Shengli隧道的开业E Wuwei Expressway还标志着整个G0711 Wuwei Expressway在Sprint的最后阶段的完成，并在整个项目的适当完成过程中注入了强烈的信心。 “可以步行”到“可以正确行走”的Wuwei Expressway和Tianga Shengli隧道的成本进一步超过了运输本身。这是一本生动的“国家工程教科书”，表现出极大的意义。建筑商没有选择“折断山上并打开道路”，而是以友好而准确的方式穿过天根山脉“温柔”。通过漏洞放弃，保护水和植物系统等步骤，实现了工程和生态学之间的适当统一。 TBM发掘，智能结构和数字双胞胎等切割技术的联合应用已成为“可能”的“不可能”，极大地增强了我国家的力量，使我的屈服于超级项目并为S积累关键技术对未来的项目。完成该项目后，有效地促进了人才，资本和资源的流动，扩大工作渠道，促进旅游业和矿产开发，实施通过旅游发展新疆的方法；显着降低物流成本并提高运输效率。 Lianhuo高速公路越过戈壁沙漠，Duku高速公路正摇晃天山的山脉... Wuwei高速公路将Xinjiang连接到整个国家。广东港大湾地区和成谷地区的地区。它是“ 6轴，7个走廊和8个频道”的中间和并排渠道不可或缺的一部分，也是我国全面三维运输网络主框架的主要“最后一英里”项目。进一步阅读NG：自然障碍成为道路。您可以采取多少步骤来打开天格的山脉？步骤1：调查蒂安加山脉（Tianga Mountains），这是世界上七个主要山区系统之一，例如主要的障碍，将广阔的新疆分为两半。提安，要找出，我们首先需要使用卫星遥感，地质测量和其他技术来为Tiano创建“全身扫描”。细节清楚地理解了，许多人知道应该在哪里挖洞。步骤2：绘制图片并计划许多图纸时的每个细节。计算机使用施工过程，并首先模仿可能的问题。在此步骤中，可以阐明结构的方向和布局。最关键的第三步是：挖掘隧道的过程：与先前的“双孔和乳头”方法不同，当时，Tianga Shengli隧道采用了“三个孔”和“四个垂直轴”工艺，以繁殖反对时间。 “三个孔”就像进入天汉的肚子里三根长根。 “四个垂直轴”是稻草旁边的四组助理通道，负责通风等。工具：两个“绕行动物” - “天山”和“成功”硬岩石无聊的机器是定制的，以打开天根山山脉。切割板的直径为8.43米，接近三层楼的高度。当它是工作的时候，“双胞胎”从导向孔的两端到中心进行了“双向”。打开天山山并不容易。不仅隧道的长度破坏了记录，而且还必须越过16个地质断层区，就像在豆腐头脑中雕刻一样。为了解决这种“坚硬的骨头”，建筑商采用了“长隧道和短隧道”方法。也就是说，根据现场工作状况，通过“制造水平孔”连接中间导向孔和两个主要孔，从而将一个新的工作面添加到距离上，从而将主孔划分为同时分成许多小部分，意识到“长隧道和短隧道”。该程序将施工期缩短为72个月缩短到52个月，为世界上相同类型的高速公路隧道的建设期设置了新的便条！