2025年5月31日上旬，当蒂安加山脉的第一批阳光穿透了云朵时，杜尚兹大峡谷覆盖着一件金色的敷料礼服。 DUKU高速公路使用G217上的零公里的电子倒计时卡，在全国的游客上打开了惊人的561公里绘画。 Duku Highway（G217）从北部的Dushanzi开始，在南部的Kuqa结束，被称为“中国最美丽的高速公路”，也是中国运输运输的主要项目。有时，穿越田山山是许多人的梦想。今天，穿越天山山仍然是旅游专家的梦想。 “每天旅行四个赛季，旅行十英里和不同的日子。”当您提到Duku高速公路时，也许您认为这是Internet名人之路，它将在这里签入并拍照。从深山和峡谷之间的标签到最高温度连接着冻结的点，以及流行的景点，例如“ baili Gallery” Tangbula，“ Air Grassland” Nalati和“ Nine Curves and Dechen Owhen Bends”。沿途惊人的景点和陡峭的土地令人惊叹。但是大多数人不知道的是，这条高速公路的原始设计是西方边境国防公路。在过去的十年中，168号公路建筑官员和士兵牺牲了生命。数千年来，由于山路的障碍，人们只能在天根山脉周围散步七八天，这严重影响了新疆的发展和国防的整合。 1974年，将这个永恒的问题抛弃，与“加强天汉国防高速公路建设”的一场重大战斗始于天地之间。建造Duku高速公路。 。 Duku高速公路覆盖了Tianga山脉，其中70％的路线到达了深山峡谷。有S无法在现场评估的AME湿地沼泽（称为“飞行线”区域），车辆无法通过；高山冲积和洪水风扇区域中既有不稳定的石头堆，又有泥石流，它们形成了许多构造伤害，以及频繁的自然灾害，例如雪崩和风和雪。超过280公里的部分超过2,000米。整个旅程的三分之一是悬崖和永久冻土山的第五部分。它覆盖了泰安加山脉的近10条主要河流，并全年降雪了四个冰茎。开发DUKU高速公路的过程非常困难。根据Duku Highway博物馆的数据，“飞行线”的建设非常危险。道路和士兵的建筑官员通常首先要开一个洞，铆钉钢铁般的钢并租用安全绳，然后将枪手慢慢降低到悬崖上。他们正在练习演习，并用爆炸物包裹在悬崖的侧面，他们被解雇并覆盖了烟火。图纸上的“飞行线”从虚线变成了一条真正的道路。道路和士兵建筑官员赢得了艰辛，流血和汗水……他们在“不稳定”的达巴班（Dabban）中挖了一条隧道，并建造了一条真正越过天山山脉的道路，使天堂般的萨达姆（Saddamn）变成了陡峭的道路。它也是对我国西部边界的国防国防的重要国家公路。为了打开通往天汉的战略道路，168号公路建筑官员和士兵牺牲了他们宝贵的生命。年龄最大的是31岁，最小的只有18岁。他们睡在Duku高速公路旁边的Joelma Martyrs公墓上，每年的植物和树木在Garden Green中，有16个八个坟墓井井有条，例如从未解散的正方形形式，充满激情地静静地保护这条天空路。守护者乔尔玛革命烈士公墓的道路。 。雪崩，滑坡，滑坡和滑坡继续发生，尤其是在北部。在Duku Highway上，有一群人保护着奇妙的路和夜晚，没有Takot和勇敢，这提供了热量和触摸，这将使人们在一生中快乐。他们是让人们在Duku高速公路上的人！其中一位维修人员在这里工作了32年。他是库奇维护中心的维护人员Yakfu Keranmu。他从18岁开始工作，已经工作了30多年。他仍然留在“最美丽的道路上”，并以实用的行为向蒂安加山脉铺设了道路。为了处理各种道路疾病，工作人员使用了道路维护的“独特技能”：使用钢制夜间保护沿河的道路，编织保护网，以防止岩石落下从山上掉下来，使用道路和桥上的机械清洁桥梁和涵洞，并使用修订后的道路。。自1983年9月开放以来，这条“国防英雄之路”反映了道路和士兵建筑官员，道路和设计调查的努力，道路维护人员逐渐成为许多旅游爱好者的必不可少的旅游业，这见证了新疆的经济和经济发展。在2008年变化的方式上，新疆投资了近30亿元人民币，以改变和扩大Duku公路。 DUKU高速公路从三级高速公路升级到二等高速公路，道路表面也从砾石路面升级到沥青混凝土路面。安全设施（例如墙壁维护和主动保护系统）已添加到该产品线中。通道的能力，PAG中的功能（作为灾难和安全条件）得到了极大的改善，蒂安加山脉北部和南部之间的交通更加方便，更顺畅。从2019年开始，新疆推出了DUKU高速公路质量改进项目以及新的停车场，垃圾桶，友好的公共浴室等。专注于在途中实现景点之间的连贯性，完全融合了历史，种族，文化和其他特征，并创建以区域特征为特征的服务设施。如今，Duku高速公路已成为现实的景观大道。从杜尚兹大峡谷到起点，再到路上的纳拉蒂和巴丹宁布鲁克的杂草，再到末端的神秘大峡谷，它覆盖了山脉和山脊，越过深河峡谷。这是一个“景观走廊”，提供了新疆的观点，也是无数的自动驾驶爱好者。这条英勇的道路逐渐成为“最美丽的互联网名人之路”，以促进资源开发，改善人们的生计和鼓励旅游业发展。相关阅读：Wuku Highway（国家公路G216）：第一个Ruta Ruta Transportati在整个蒂安加山脉的鲁塔新疆。政治和国防。建设始于1974年，持续了10年才能完成锣，从杜尚齐（Dushanzi）到北部，并以南部的库奇（Kuche）结束，就像一条位于天山山上的巨型龙一样。这条561公里的高速公路被称为“中国最美丽的道路”，也是中国运输历史上的主要项目。 Dongtianshan隧道（G575线）：前往新疆在天田山的第三座主要运输路线。在2021年12月26日的12:00时，正式打开了11.775公里的Dongtianshan隧道，这也意味着，返回Hami Highway的全国575号国家高速公路的整个线已经完成。东天汉隧道庆祝西侧的Duku高速公路，这在天山山脉的北部和南部之间的距离狭窄。 WUWEI高速公路（G0711线）：打开整个流量后线路，这将是通往蒂安加山脉的新疆的第四条主要运输路线。总长度为319.7公里，总投资为467亿元人民币，建设期为6年。该项目始于乌鲁姆奇市Cangfanggangango互换交换的G30线西部，并在尤利县东部的Qiongkule村结束。主线配备了265个桥梁和17个隧道。其中，Tianga Shengli隧道是整个生产线中最长的隧道，也是Wuwei Expressway的“喉咙”项目。单洞长22.1公里，是当今世界正在建设的道路最长的隧道。 2024年12月30日，天山尚格利隧道完全完成。完成隧道后，越过天山山脉只需要20分钟。从Urumqi到Yuli的开车距离从7个小时缩短到3小时以上，完全打开了主Tran新疆北部和南部的运动动脉。